{"id":7978,"date":"2020-11-13T13:17:38","date_gmt":"2020-11-13T13:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/ce-un-lupo-in-tangenziale-life-wolfalps-eu-e-la-sfida-della-frammentazione-degli-habitat\/"},"modified":"2022-11-17T12:57:14","modified_gmt":"2022-11-17T12:57:14","slug":"ce-un-lupo-in-tangenziale-life-wolfalps-eu-e-la-sfida-della-frammentazione-degli-habitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/ce-un-lupo-in-tangenziale-life-wolfalps-eu-e-la-sfida-della-frammentazione-degli-habitat\/","title":{"rendered":"Un loup sur le p\u00e9riph\u00e9rique : le LIFE WOLFALPS EU et le d\u00e9fi de la fragmentation de l’habitat"},"content":{"rendered":"\n
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Le loup accident\u00e9 pr\u00e8s de Trente – Photo Archive PAT<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Il y a quelques jours, la nouvelle <\/strong><\/a>qu\u2019un loup avait \u00e9t\u00e9 renvers\u00e9 par une voiture sur le p\u00e9riph\u00e9rique nord de Trente s\u2019est r\u00e9pandue sur les pages et les profils Facebook. Bien qu’inattendu, l’\u00e9pisode est tout \u00e0 fait coh\u00e9rent avec la dynamique de dispersion de l’esp\u00e8ce. Les jeunes quittent la meute, parcourent de longues distances (parfois plus de 1000 km) \u00e0 la recherche d’un partenaire et de nouveaux territoires \u00e0 coloniser. Cela contribue de mani\u00e8re significative \u00e0 la vitesse de recolonisation par le loup dans les Alpes et le Trentin. Dans les mois \u00e0 venir, le MUSE (Mus\u00e9e des Sciences de Trente) mettra \u00e0 jour le nombre de loups dans la province de Trente, gr\u00e2ce au nouveau suivi national, coordonn\u00e9 par l’Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale (ISPRA) au niveau national et par le LIFE WOLFALPS EU au niveau alpin..<\/p>\n\n\n\n

Au cours de la dispersion, les loups traversent diff\u00e9rents types de paysages plus ou moins artificiels, diff\u00e9remment perm\u00e9ables et avec des barri\u00e8res \u00e9cologiques <\/strong>plus ou moins dangereuses.<\/p>\n\n\n\n

La vall\u00e9e de l’Adige<\/strong>, o\u00f9 a eu lieu cet accident de la route, fait certainement partie des barri\u00e8res \u00e9cologiques les plus importantes de la r\u00e9gion alpine. La vall\u00e9e est dens\u00e9ment peupl\u00e9e et est travers\u00e9e sur toute sa longueur par une autoroute, une voie ferr\u00e9e et diverses voies de communication. Dans le cadre du LIFE + T.E.N.<\/a> (2012-2017), coordonn\u00e9 par la Province de Trente et le MUSE en tant que partenaire, le lien \u00e9cologique restant a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9 (Action A3<\/a>) qui, bien que de mani\u00e8re limit\u00e9e, permet \u00e0 la faune de traverser la vall\u00e9e. En raison de leur pertinence \u00e0 l’\u00e9chelle alpine, les r\u00e9sultats et indications d\u00e9gag\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 port\u00e9s \u00e0 l’attention de l’EUSALP<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Panorama de la Vall\u00e9e de l\u2019Adige \u2013 Archives photo MUSE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De m\u00eame, l’Action C6 du projet LWA EU<\/a> entend travailler de l’autre c\u00f4t\u00e9 des Alpes sur une deuxi\u00e8me barri\u00e8re qui a longtemps \u00e9t\u00e9 caract\u00e9ris\u00e9e par son impact sur les populations de loups : la Vall\u00e9e de Susa<\/strong>. Ici, au cours des 20 derni\u00e8res ann\u00e9es, plus de 50 loups ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s (plus de la moiti\u00e9 dans la seule province de Turin), r\u00e9v\u00e9lant un \u00abpuits\u00bb<\/strong> important pour le loup. Coordonn\u00e9e par la ville m\u00e9tropolitaine de Turin en collaboration avec le partenaire des Aires Prot\u00e9g\u00e9es des Alpes Cottiennes, l’action analysera en d\u00e9tail la perm\u00e9abilit\u00e9 du tron\u00e7on de vall\u00e9e entre Susa et Claviere, mettant en \u0153uvre des interventions visant \u00e0 att\u00e9nuer les impacts sur les loups notamment par le chemin de fer. Un projet ambitieux, soutenu par des organismes d’importance nationale tels que l’ANAS, la SITAF (Soci\u00e9t\u00e9 italienne du tunnel autoroutier de Fr\u00e9jus) et Ferrovie dello Stato, qui vise \u00e0 la fois la s\u00e9curit\u00e9 des automobilistes et la restauration de la connectivit\u00e9 \u00e9cologique. Les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires de l’action pilote dans la Vall\u00e9e de Susa sont pr\u00e9vues pour la fin de 2020, tandis que les interventions exp\u00e9rimentales pour lutter contre la fragmentation de l’habitat seront mises en \u0153uvre pendant le projet, avec les premiers r\u00e9sultats publi\u00e9s \u00e0 partir de 2022. Naturellement, nous vous tiendrons inform\u00e9s sur le d\u00e9veloppement de cette \u00e9tude pionni\u00e8re sur les pages du site!<\/p>\n\n\n\n

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Barri\u00e8re \u00e9cologique de la Vall\u00e9e de Susa \u2013 Photo Andrea Gazzola<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

P.S.<\/strong> La louve accident\u00e9e rejoindra les deux autres sp\u00e9cimens du Trentin de la collection th\u00e9riologique du MUSE<\/strong>. L’animal naturalis\u00e9 sera utilis\u00e9 \u00e0 des fins d’exposition et d’\u00e9ducation, tandis que le squelette et les \u00e9chantillons biologiques seront conserv\u00e9s pour des \u00e9tudes futures sur les grands carnivores.<\/p>\n\n\n\n

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Le loup attendant d’entrer dans la collection du MUSE – Archives photo MUSE<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il y a quelques jours, la nouvelle qu\u2019un loup avait \u00e9t\u00e9 renvers\u00e9 par une voiture sur le p\u00e9riph\u00e9rique nord de Trente s\u2019est r\u00e9pandue sur les pages et les profils Facebook. Bien qu’inattendu, l’\u00e9pisode est tout \u00e0 fait coh\u00e9rent avec la dynamique de dispersion de l’esp\u00e8ce. Les jeunes quittent la meute, parcourent de longues distances (parfois […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":7979,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2,517],"tags":[298,299,300,301,302,303,304,305],"class_list":["post-7978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-riduzione-frammentazione-fr","tag-action-c6-fr","tag-ecological-connectivity-fr","tag-eusalp-fr","tag-life-ten-fr","tag-muse-fr","tag-roadkill-fr","tag-trentino-fr","tag-val-di-susa-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7978"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8273,"href":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7978\/revisions\/8273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifewolfalps.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}